宝马X1的侧面线条一直饱受争议,支持方会说跨界风格是时下主流,也赋予了车辆年轻和活力,而反对一方会很淡定的说这如同瘪茄子一样的造型到底是什么玩意?当然这是一个不可开交见仁见智的话题,总而言之,是X1将一种新的设计风格体现了出来,作为一款城市SUV,通过性不是主要考核指标,精准的操控、SUV的身姿、略带韧性的悬挂才是精髓所在。
华晨宝马X1
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令我稍稍疑惑的是为什么X1没有将转向灯集成在后视镜上。国产X1全系标配了后视镜加热、多模式记忆,另外除了入门版本都带有防眩目功能。而进口版本X1并没有后视镜模式记忆功能!
华晨宝马X1
站在车外,我开始吐槽国产X1行李架的实用性,这全封死的行李架完全是为了拉风和卖萌而生,但是当我钻进车内看见这0.61平方米的全景天窗时便顿时醒悟……
华晨宝马X1
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这台xDrive 28i配备了倍耐力防爆轮胎,胎宽225mm,拥有45%的运动化扁平比数据,在操控性和路况反馈方面表现出众,18寸的黑金色铝合金轮毂与黑色的轮拱是突出运动范的绝配。
华晨宝马X1
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最没有创意的还是尾部,除了“华晨宝马”四个字之外,任何一处细节都与进口版本相同。这台顶配版本除了尾部配备了4泊车雷达之外,还配备了倒车视频探头,隐藏在牌照框上方。
华晨宝马X1
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今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。